Yamaha V4, Jack Miller: « Avevo le mani legate dietro la schiena »

Jack Miller, pilota della Pramac, ha fornito un quadro chiaro della situazione della Yamaha V4 dopo la gara di Aragon. L’Australiano, che conclude la sua stagione nel MotoGP, ha rivelato i limiti della nuova moto, ma ha anche espresso fiducia nel progetto. La Yamaha, pur non essendo ancora in grado di competere con le KTM in linea d’arrivo, ha mostrato progressi significativi, soprattutto nei viraggi. Miller ha sottolineato che la moto è in grado di recuperare parte della velocità persa, ma il deficit di potenza in rettilineo rimane un problema critico. « Avevo le mani legate dietro la schiena », ha detto, riferendosi al fatto che non poteva agire come vorrebbe per contrastare i rivali.

La potenza mancante e la strategia di gara

Miller ha spiegato che, pur avendo una moto che si comporta bene in curva, la mancanza di potenza in rettilineo rende difficile la difesa delle posizioni. La differenza di velocità con le KTM può arrivare a 10 km/h, rendendo quasi impossibile la resistenza. Nonostante questo, il pilota ha riconosciuto che la Yamaha V4 ha già dimostrato qualità, soprattutto nel settore finale della pista. « La moto funziona piuttosto bene, onestamente », ha detto, aggiungendo che non ha nulla da rimproverare nella fase di curva.

Miller ha iniziato la gara partendo 13esimo, ma si è rapidamente piazzato nella zona top 10, raggiungendo la nona posizione. Tuttavia, la protezione delle gomme ha limitato la sua capacità di agire in modo aggressivo. « Ho meglio gestito l’avant, ma questo ha fatto perdere velocità », ha spiegato. La strategia di conservare le gomme, pur utile per la durata della gara, ha ridotto la sua capacità di compensare la mancanza di potenza. Nonostante questo, il pilota ha espresso fiducia nel progresso della Yamaha.

Un buon inizio, ma un problema di gomme

Miller ha anche sottolineato che, nel settore finale, la Yamaha ha dimostrato di essere in grado di competere con i migliori. « Sono stato veloce come Marc Marquez », ha detto, riferendosi al settore in cui si utilizzava il pneu arrière medium. La moto, pur non essendo ancora perfetta, ha mostrato potenzialità che potrebbero essere sviluppate con un motore più potente. « Se aggiungi 20 cavalli, cambierà il carattere della moto », ha detto, ma ha anche sottolineato che la situazione è migliorata in modo significativo.

La gara di Aragon ha dato a Yamaha una buona e una cattiva notizia. La moto ha mostrato qualità, ma manca ancora la potenza necessaria per vincere. Per Miller, il progetto V4 è un passo avanti, ma il lavoro non è ancora finito. La Yamaha, con la sua nuova moto, ha dimostrato di essere in grado di competere, ma il motore rimane il punto chiave per il futuro.

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