Geely presenta il sistema «Thunder» per il Lynk & Co 20: 16 componenti in un unico blocco e carica in 12 minuti

Un passo avanti nella tecnologia elettrica

Geely ha presentato un sistema di propulsione innovativo per il modello Lynk & Co 20, che si venderà in Cina a breve. Il sistema, denominato «Thunder», integra 16 componenti principali in un unico blocco, riducendo notevolmente il numero di pezzi e il cavo di alta tensione. Questo approccio permette di massimizzare lo spazio disponibile per altre parti del veicolo senza compromettere il design. Il sistema elimina oltre 180 componenti e riduce il cavo di alta tensione del 30%, un risultato che rappresenta un importante passo avanti per la tecnologia elettrica. La tecnologia «Thunder» è un esempio di innovazione che potrebbe influenzare il mercato globale.

Efficienza e prestazioni elevate

Il motore elettrico del Lynk & Co 20 offre una potenza massima di 245 kW, equivalente a 333 cavalli, con un’efficienza dichiarata del 93%. Questo permette al veicolo di raggiungere i 100 km/h in soli 6,4 secondi. Il sistema di carica, basato su un’architettura 800 V e una tecnologia 6C, consente di caricare il 10% al 80% in soli 12 minuti. Questo è un dato significativo, soprattutto in un mercato in cui la velocità di carica è un fattore chiave per la competitività.

Il modello, che in Cina è chiamato Lynk & Co 20, ha visto un cambio di nome rispetto al modello europeo, il Lynk & Co 02. L’aggiornamento include anche un design violetto e dettagli dorati, che enfatizzano la qualità di costruzione. L’interno è stato rivisto per rispondere alle critiche dei clienti, con una consola centrale rinnovata, sali aria più grandi e un caricatore wireless da 50 W con refrigerazione. L’equipaggiamento è stato ampliato con un tetto solare panoramico, un head-up display, una camera di vigilanza del conducente e altoparlatori integrati nei cuscini del sedile del passeggero anteriore. Questi miglioramenti non solo aumentano il comfort, ma anche la tecnologia a bordo.

Un futuro in Europa?

Il sistema «Thunder» è stato sviluppato in Cina e potrebbe non essere disponibile in Europa. Tuttavia, se dovesse arrivare in Occidente, rappresenterebbe un importante vantaggio competitivo rispetto a marchi asiatici, coreani, europei o giapponesi. Il modello Lynk & Co 02, che in Europa è chiamato 02, ha già un’autonomia di 445 km, ma il sistema «16 in 1» potrebbe offrire prestazioni superiori. La questione chiave è se Geely deciderà di introdurre questa tecnologia in Europa, dove la concorrenza è intensa.

Un altro aspetto del modello Lynk & Co 20 è l’eliminazione delle maniglie retrattili, che in Cina sono state vietate per motivi di sicurezza. Questo cambiamento riflette le normative locali e potrebbe influenzare anche i modelli venduti in altri mercati. L’interno del veicolo è rimasto sostanzialmente invariato, ma le modifiche apportate al design e all’equipaggiamento mostrano un impegno per migliorare l’esperienza del cliente. La tecnologia «Thunder» rappresenta un’innovazione significativa per il settore dell’automotive elettrico.