Nuova Lynk & Co 900L 2027: il crossover ibrido si aggiorna

La Lynk & Co 900L, nuova versione del crossover ibrido, si prepara a debuttare sul mercato con un design aggiornato e nuove caratteristiche tecniche. Il modello, che si colloca all’interno della gamma del marchio, è stato presentato in anteprima e si distingue per una potenza ibrida elevata e un’esperienza di guida migliorata. La versione 2027, in arrivo in Cina, è parte di un progetto che mira a soddisfare le esigenze dei clienti con un’offerta diversificata e innovativa.

Design e caratteristiche esterne

La nuova Lynk & Co 900L presenta un design rinnovato, con un volto completamente ridisegnato che riflette l’evoluzione del marchio. Il paraurti anteriore è stato reso più aggressivo, mentre le luci diurne mostrano un motivo a «cielo stellato», un dettaglio che aggiunge un tocco distintivo al modello. Il crossover ha anche un passo aumentato di 10 mm, raggiungendo i 3170 mm, e una lunghezza di 5280 mm, che lo rende più spazioso e adatto a ospitare fino a sette passeggeri. Il modello è disponibile in versioni con batterie da 44,85 kWh o 52,38 kWh, con autonomia in modalità elettrica fino a 280 km. La versione pre-riforma, invece, offre un’autonomia compresa tra 220 e 268 km in modalità elettrica, a seconda del tipo di batteria installata.

Motorizzazione e prestazioni

La Lynk & Co 900L è un crossover ibrido che combina un motore turbo a benzina con due motori elettrici. Le versioni più costose sono dotate di un motore da 2,0 litri con 254 CV, che, insieme ai motori elettrici, fornisce una potenza complessiva di 734 l.s. In alcune configurazioni, la potenza totale può raggiungere anche 884 l.s., grazie a tre motori elettrici.

Il modello è disponibile anche con una batteria da 55,1 o 70 kWh, che potrebbe aumentare ulteriormente la portata elettrica del veicolo. La versione pre-riforma, invece, offre un’autonomia compresa tra 220 e 268 km in modalità elettrica, a seconda del tipo di batteria installata. Il gruppo motopropulsore comprende un motore turbo a benzina da 2,0 litri con una potenza di 218 l.s. Probabilmente il modello è dotato già di serie di trazione integrale, ma il numero e la potenza dei motori elettrici non sono specificati. Il crossover rimane un ibrido ricaricabile, con un’offerta di potenze che si adatta alle esigenze dei diversi mercati.

La Lynk & Co 900L è attesa per la presentazione ufficiale in Cina, con l’obiettivo di migliorare la posizione del modello nel mercato cinese, grazie al design aggiornato e alle prestazioni elevate. Il nome completo del modello è Lynk & Co 900L, il che indica che si tratta di una versione aggiornata, ma non di un sostituto completo del modello precedente.