Stellantis ha brevettato un portellone in stile pickup che si apre in due, aumentando la capacità di carico in auto berline e hatchback. L’innovazione mira a risolvere un problema comune per molti automobilisti: il trasporto di oggetti lunghi e ingombranti senza dover ricorrere a corde o cinghie. Il sistema, pensato per modelli con bagagliaio posteriore classico, permette di caricare oggetti senza limiti di dimensioni, grazie a un meccanismo che si apre verso il basso e si distende sopra il tetto dell’auto. La soluzione potrebbe ridurre la necessità di noleggiare un furgone per trasporti complessi.

Un design che si adatta alle esigenze del trasporto

Il portellone brevettato da Stellantis è diviso in due sezioni, con la parte inferiore che si comporta come un cassone da pickup. Questa sezione si apre verso il basso e rimane in posizione orizzontale, pronta ad accogliere carichi che sporgono dall’abitacolo. La parte superiore, invece, è innovativa: può ruotare molto più in là rispetto a un portellone tradizionale, fino a distendersi quasi a piegarsi sopra il tetto dell’auto. Questo sistema permette di caricare oggetti lunghi senza doverli tagliare o riporre in modo inadeguato. Il brevetto descrive un sistema di aggancio composto da una barra e un anello che si incastrano in un’apposita sede sul tetto, bloccando il pannello in posizione aperta. Il meccanismo è progettato per rimanere stabile anche in condizioni di vento forte. Inoltre, il documento accenna alla possibilità di un’apertura motorizzata, pensata per chi fatica a sollevare manualmente un pannello di quelle dimensioni.

Un’idea pensata per modelli specifici

La soluzione non è pensata per i pickup, che già dispongono di un cassone tradizionale, ma per modelli come berline con baule a cerniera superiore e hatchback come quelli della gamma Peugeot e Citroën. Questi modelli, in particolare, mostrano limiti quando si deve trasportare oggetti lunghi, un problema che si fa più evidente con la crescente scomparsa delle station wagon dal mercato europeo. Il portellone potrebbe migliorare la praticità e la versatilità di questi modelli.

Il brevetto, depositato in Francia, rappresenta un’idea che unisce design e funzionalità, pensata per rispondere a esigenze concrete. L’innovazione riflette un’attenzione al mercato e alle nuove esigenze dei consumatori, che spesso non si limitano alle caratteristiche tecniche, ma anche al comfort e alla praticità. La soluzione potrebbe aprire nuove possibilità per il trasporto in auto di serie. Il portellone brevettato da Stellantis è un esempio di come l’automotive possa evolversi per soddisfare le necessità quotidiane. L’idea, semplice da spiegare ma complessa da realizzare, potrebbe diventare un’alternativa interessante per molti automobilisti. La tecnologia potrebbe essere implementata in futuro su modelli specifici della gamma Stellantis.

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