Geely presenta la Zhanjian 700: un fuoristrada ibrido con intelligenza artificiale e capacità di galleggiare
Geely lancia la Zhanjian 700, un fuoristrada ibrido con AI e capacità di galleggiare, tecnologia avanzata e sicurezza IPX8.
Geely ha presentato la Zhanjian 700, un fuoristrada ibrido che combina intelligenza artificiale, prestazioni estreme e una serie di tecnologie innovative. La vettura, lanciata nel mercato internazionale, si distingue per la sua capacità di galleggiare in caso di emergenza, una caratteristica unica nel settore. La Zhanjian 700 è un concentrato di innovazione, progettata per affrontare terreni difficili e condizioni estreme, grazie a un sistema ibrido avanzato e a una struttura tecnologica all’avanguardia.
Un telaio ibrido e un sistema di trazione innovativo
La Zhanjian 700 si basa su tre pilastri tecnologici: il telaio strutturale GTA (Geely Terrain Architecture), il sistema di trazione ibrido Thor EM-T e una gestione digitale attiva dell’assetto e della dinamica di guida. Questa architettura ibrida fonde la scocca portante con un telaio integrato a gabbia, composto da 6 elementi orizzontali, 7 verticali e 8 anelli di rinforzo. Questo schema permette di risparmiare ben 100 kg rispetto alle architetture tradizionali, portando al contempo la rigidità torsionale oltre la soglia dei 40.000 Nm/grado.
Il sistema di trazione ibrido Thor EM-T è composto da tre propulsori elettrici, un 2.0 turbo benzina nativo per l’off-road e una trasmissione DHT a tre marce. L’anima meccanica si spinge fino a quota 1.113 CV (830 kW complessivi), erogati da un sistema a quattro ruote motrici. La tecnologia di bloccaggio al retrotreno, con due blocchi elettronici “soft” e un blocco meccanico “hard”, garantisce una presa totale in appena 200 millisecondi.
Sicurezza avanzata e capacità di galleggiare
La sicurezza è un aspetto centrale della Zhanjian 700. L’abitacolo è costruito con acciai ad alta resistenza e stampati a caldo, integrando una struttura antiribaltamento nascosta composta da tubi a espansione termica. La batteria adotta lo standard rinforzato “Aegis” con schermatura multistrato e un fondo in poliurea a prova di proiettile. L’intera scocca è progettata affinché il telaio esterno assorba la forza d’impatto iniziale, isolando le celle.
La vettura è in grado di attivare la modalità di galleggiamento “Floating Mode” in caso di emergenza, permettendole di muoversi e orientarsi in acqua. Inoltre, il telaio digitale corregge la traiettoria mantenendo l’auto in traiettoria fino a 140 km/h in caso di distacco anomalo del battistrada o esplosione improvvisa di uno pneumatico. La dotazione di bordo include anche la connettività satellitare a orbita bassa (LEO), un generatore d’ossigeno in cabina a due modalità e architetture digitali a ridondanza multipla per prevenire qualsiasi blackout dei sistemi di bordo.
Le proporzioni della Zhanjian 700 parlano di una presenza imponente: 5.085 mm di lunghezza, 1.999 mm di larghezza e 1.912 mm di altezza, su un passo di 2.900 mm. L’abitacolo sfrutta ben l’80,3% della superficie calpestabile a disposizione di passeggeri e bagagli. Geely non ha ancora ufficializzato i prezzi né la finestra temporale per il lancio effettivo sul mercato, ma siamo di fronte ad un concentrato di tecnologia da fuoristrada basata sull’intelligenza artificiale. La Zhanjian 700 rappresenta un passo avanti significativo per Geely nel settore degli sport utility vehicle, combinando performance, sicurezza e innovazione. Con una tecnologia all’avanguardia e una progettazione che punta a soddisfare le esigenze degli appassionati di auto, la vettura si posiziona come una soluzione unica nel mercato internazionale.