Vespera trasforma la Mercedes 190 E in un restomod da 765 CV e 299 km/h

La Mercedes 190 E, icona della fine degli anni ’80, torna al centro dell’attenzione grazie a un progetto estremo realizzato da Vespera Automobili, azienda savonese specializzata nel tuning. Il risultato è la Iride EVO 5, un restomod che non si limita a riprodurre l’aspetto della leggendaria 190 E 2.5-16 Evolution II, ma la trasforma in una vettura da 765 cavalli e 299 km/h. L’obiettivo non è semplice riproduzione, ma una reinterpretazione radicale che punta a superare i limiti del passato.

Un progetto estremo in carbonio e potenza

Vespera ha scelto di partire da una normale Mercedes 190, ma ha trasformato la carrozzeria in una struttura in fibra di carbonio, riducendo il peso nonostante l’aumento delle dimensioni. La carreggiata è stata allargata di 20 centimetri su entrambi gli assi, creando un look widebody con paraurti ridisegnati, un grande spoiler anteriore e un diffusore posteriore. L’alettone, un elemento distintivo della versione originale, è stato mantenuto e rielaborato per mantenere l’identità del modello.

La potenza è il punto di forza del progetto.

Il motore, un sei cilindri in linea Mercedes M103 da tre litri, è stato profondamente modificato con pistoni e bielle forgiati e l’aggiunta di un turbocompressore. Il risultato è una potenza di 765 CV e 910 Nm di coppia, con la potenza inviata esclusivamente alle ruote posteriori attraverso un cambio manuale a sei rapporti ravvicinati. La velocità massima dichiarata raggiunge i 299 km/h, mentre lo scatto da 0 a 100 km/h si completa in appena 3,4 secondi. Nonostante la potenza quasi triplicata rispetto alla versione originale, l’impianto frenante si basa sui componenti originali della 190 E Evolution II.

Un’esperienza personalizzata e artigianale

L’abitacolo è stato completamente personalizzato, con l’uso di pelle lavorata artigianalmente e la possibilità di scegliere finiture specifiche. Vespera prevede configurazioni realizzate su misura per ogni cliente, garantendo un’esperienza unica. La bilancia della vettura si ferma a 1.450 kg, un risultato ottenuto grazie alla combinazione di materiali leggeri e modifiche meccaniche estreme. Il differenziale autobloccante contribuisce a gestire la potenza in modo efficiente, anche in condizioni di massima performance.

Nonostante le prestazioni eccezionali, due dettagli restano da scoprire: il prezzo e la produzione della Iride EVO 5. L’azienda italiana non ha ancora comunicato questi dati, limitandosi a invitare gli interessati a contattarla direttamente per configurare e prenotare un esemplare. La Iride EVO 5 non è una semplice replica della 190 E Evolution II, ma una reinterpretazione estrema che punta a trasformare il carattere della berlina tedesca in qualcosa di molto più estremo.

La Iride EVO 5 rappresenta un’evoluzione radicale del modello originale, con un design estremo e una potenza senza precedenti. La combinazione di carrozzeria in carbonio, motore modificato e cambio manuale a sei rapporti crea una vettura in grado di competere con le supercar moderne. La scelta di mantenere l’impianto frenante originale, nonostante la potenza quasi triplicata, sottolinea l’attenzione al dettaglio e alla fedeltà al modello d’ispirazione. Vespera Automobili ha dimostrato una capacità unica nel reinterpretare un’icona del passato, trasformandola in un’opera d’arte moderna. La Iride EVO 5 non è solo un restomod, ma un progetto che unisce passato e futuro, tecnologia e tradizione. La sua realizzazione rappresenta un passo avanti nel settore del tuning italiano, con un’attenzione particolare alla personalizzazione e alla qualità artigianale.