BMW iX5 60 xDrive: batteria da 141 kWh, autonomia record fino a 845 km

La BMW iX5 60 xDrive rappresenta un passo avanti significativo nel settore delle auto elettriche, grazie alla batteria da 141 kWh, la più grande mai installata su un modello completamente elettrico del marchio. L’autonomia dichiarata, fino a 845 km in ciclo WLTP, la rende una delle elettriche più performanti del mercato. La vettura, disponibile in Italia a partire dall’8 ottobre 2026, si basa sulla sesta generazione della tecnologia BMW eDrive, con architettura a 800V e celle cilindriche, che permettono una ricarica rapida fino a 460 kW. Con un tempo di ricarica da 10 a 80% di circa 23 minuti, la iX5 60 xDrive si distingue per la sua efficienza e versatilità.

Una batteria ad alta tensione e prestazioni eccezionali

La batteria da 141 kWh netti in Europa (144 kWh negli Stati Uniti) è il cuore della BMW iX5 60 xDrive, abbinata a un sistema di trazione integrale elettrica xDrive. Questa combinazione permette una potenza massima di 425 kW (578 CV) e una coppia di 805 Nm, con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,6 secondi. La velocità massima elettronicamente limitata a 210 km/h conferma le prestazioni elevate, mentre il consumo in ciclo misto WLTP varia tra 20,1 e 23,9 kWh/100 km. La tecnologia Gen6 eDrive, con celle cilindriche e architettura a 800V, è un salto generazionale che migliora l’efficienza e la durata della batteria.

La ricarica rapida a 460 kW permette di recuperare fino a 350 km di autonomia in 10 minuti. La BMW iX5 60 xDrive è in grado di raggiungere una potenza massima di ricarica in corrente continua di 460 kW, con un tempo minimo per il rabbocco dal 10 all’80% di soli 23 minuti. In corrente alternata, la capacità massima di ricarica è di 22 kW, con un tempo minimo dallo 0 al 100% di 7 ore e 30 minuti. Questa versatilità nella ricarica rende la vettura adatta a diversi contesti di utilizzo, sia in città che su lunghe distanze.

Dimensioni, peso e capacità di carico

La BMW iX5 60 xDrive misura 4.994 mm di lunghezza, 2.000 mm di larghezza e 1.742 mm di altezza, con un passo di 3.035 mm. La massa a vuoto è di 2.890 kg, mentre la massa complessiva ammessa arriva a 3.480 kg, con un carico utile di 670 kg. La capacità del vano bagagli varia da 650 a 1.850 litri, con un vano portaoggetti anteriore di 53 litri. La vettura permette il trasporto di un rimorchio frenato opzionale fino a 2.700 kg, rendendola adatta a diverse esigenze di utilizzo.

La gamma X5 si arricchisce con cinque tecnologie di propulsione, tra cui la versione elettrica. La nuova BMW X5 (G65) è il primo modello BMW offerto con cinque diverse tecnologie di propulsione: benzina, diesel, mild hybrid a 48V, plug-in hybrid e la versione 100% elettrica iX5 60 xDrive. Nel 2028, il modello si arricchirà con la variante a idrogeno, la BMW iX5 Hydrogen, che utilizzerà un nuovo sistema di stoccaggio Flat Storage. La vettura debutta al Salone Auto Torino, in programma dal 11 al 13 settembre 2026, e sarà ordinabile in Italia a partire dall’8 ottobre 2026.