McLaren annuncia due nuovi modelli: un superdeportivo tra Artura e 750S e un GT a motore anteriore

McLaren ha annunciato due nuovi modelli che arriveranno nel 2028: un superdeportivo posizionato tra il modello Artura e il 750S, e un Gran Turismo a motore anteriore. La notizia è stata condivisa con la rete di concessionari, confermando l’intenzione della casa britannica di rilanciare la sua gamma di supercar con tecnologie ibride e un design coerente con la tradizione. Il superdeportivo, che si chiama internamente P34, sarà dotato di un motore V6 ibrido biturbo in grado di erogare un par di 1084,65 Nm, un valore superiore a quello dell’Artura e del 750S. Il prezzo stimato si aggira intorno ai 271.300 euro, con un incremento di circa 52.000 euro rispetto al modello più piccolo.

Un design coerente con la tradizione

Il superdeportivo P34 si ispira al famoso McLaren F1, con un design che riflette la filosofia di sviluppo della casa. Il modello sarà biplaza, dotato di un quadro di mandi digitale, una grande schermata per l’infoentertainment e una copertura in vetro temperato sul retro. Nonostante le caratteristiche tecniche avanzate, il design rimane fedele alle linee classiche di McLaren, che hanno reso il brand riconoscibile nel settore delle supercar. Il modello non sarà esclusivo come il McL 6GT, ma seguirà una tendenza di modelli speciali basati sul legato della casa.

Il nuovo superdeportivo, con un motore V6 ibrido biturbo, rappresenta un passo avanti nella tecnologia ibrida, ma mantiene una filosofia di design simile a quella dei modelli precedenti. Il prezzo di circa 271.300 euro lo colloca tra il modello Artura e il 750S, con un incremento di circa 52.000 euro rispetto al più piccolo. Questo modello potrebbe diventare un punto di riferimento per il settore delle supercar ibride.

Un GT a motore anteriore, non un SUV

La seconda novità di McLaren è un modello che sembra non essere un SUV, come precedentemente ipotizzato, ma un sedan a motore anteriore, un Gran Turismo. Questo modello, che potrebbe essere un’alternativa al Porsche Panamera o al Mercedes-AMG GT, potrebbe utilizzare il motore V6 ibrido biturbo in sviluppo o un altro motore noto. La scelta di un motore anteriore rappresenta un cambiamento rispetto alla filosofia di design attuale, ma potrebbe aprire nuove opportunità per il brand.

McLaren ha ridotto il ritmo di lancio di nuovi modelli negli ultimi anni, in seguito alle complicate situazioni economiche e alla fusione con la startup Forseven. Tuttavia, il silenzio non è durato a lungo: la casa britannica ha annunciato nuove novedà per il 2028, con il W1 che perderà il titolo di modello più recente. Il Gran Turismo a motore anteriore potrebbe rappresentare un’alternativa a modelli come il Ferrari 12Cilindri.

La strategia di McLaren sembra concentrarsi su modelli ibridi e a motore anteriore, con un prezzo che si colloca tra i 270.000 e i 313.000 euro. Il superdeportivo P34, con un par di 1084,65 Nm, potrebbe diventare un punto di riferimento per il settore, grazie alle sue prestazioni e al design coerente con la tradizione. Il Gran Turismo, invece, potrebbe aprire nuove opportunità per il brand, offrendo un’alternativa a modelli come il Porsche Panamera o il Mercedes-AMG GT. Con questi due nuovi modelli, McLaren si prepara a rilanciare la sua gamma, mantenendo la sua identità di produttore di supercar di alto livello.