Pagani Huayra 70 Trionfo in strada dopo sei mesi, il cliente la porta al raduno di The Drive 2026
Pagani Huayra 70 Trionfo esposta al raduno The Drive 2026 dopo sei mesi dalla consegna, personalizzata e con motore V12 da 834 CV.
La Pagani Huayra 70 Trionfo, dopo sei mesi dalla consegna, ha finalmente lasciato le esposizioni per essere guidata in strada. Il cliente, un acquirente americano residente a Cincinnati, ha portato la vettura al raduno The Drive 2026, evento organizzato da Pagani che ha riunito alcune delle auto più esclusive del marchio. L’auto, prodotta in soli tre esemplari, è stata personalizzata in modo unico e rappresenta un omaggio ai 70 anni di Horacio Pagani.
Design e personalizzazione uniche
La Huayra 70 Trionfo presenta un design radicalmente diverso rispetto alla versione originale. La carrozzeria è profondamente ridisegnata, con soltanto le portiere e le cornici dei finestrini mantenute. Il resto della vettura è stato realizzato con materiali compositi, tra cui fibra di carbonio, visibili in tutta la superficie. Il colore scelto per l’esemplare è una combinazione di verde e arancione, con dettagli in carbonio a vista, che enfatizzano l’estetica unica del modello.
La personalizzazione ha reso la Trionfo difficile da confondere con qualsiasi altra Pagani.
La parte posteriore dell’auto è particolarmente spettacolare, con un enorme alettone a collo di cigno, appendici aerodinamiche e un diffusore di grandi dimensioni. La meccanica è visibile in modo estremo, con la zona posteriore aperta per mostrare parte del sistema. Questa filosofia, già presente in altre creazioni di Horacio Pagani, si conferma come un elemento distintivo del modello.
Un motore V12 e un cambio manuale raro
Al cuore della Trionfo c’è un V12 biturbo Mercedes-AMG da 6,0 litri, che sviluppa 834 CV. Questo motore, già utilizzato in altre creazioni di Pagani, è abbinato a un cambio manuale a sette rapporti, una soluzione ormai rara nel mondo delle hypercar moderne. L’abbinamento tra un motore di alta potenza e una trasmissione manuale rende la Trionfo una proposta diversa rispetto alle supersportive attuali, dove i cambi automatici e i sistemi ibridi sono la norma.
La scelta di un cambio manuale conferma l’impegno di Pagani per l’esperienza di guida pura.
La Huayra 70 Trionfo, con il suo design e le sue caratteristiche tecniche, rappresenta un’opera d’arte. Il cliente che l’ha acquistata ha avuto la possibilità di portarla in strada dopo un periodo di esposizione, un momento che per Pagani è sempre significativo. L’evento The Drive 2026 ha offerto l’occasione di vedere l’auto lontano da un showroom, in un contesto più autentico.
Le altre due vetture e la personalizzazione
Le altre due Huayra 70 Trionfo saranno personalizzate in modo simile, ma non necessariamente identico, per i rispettivi proprietari. Pagani offre un livello elevato di personalizzazione, il che significa che le tre vetture potrebbero presentarsi con configurazioni profondamente differenti. Per il primo proprietario, intanto, è arrivato il momento di guidare una delle auto più rare mai costruite.
- Produzione limitata a tre esemplari
- Design unico e personalizzato
- Cambio manuale a sette rapporti
- Motore V12 da 834 CV
La Pagani Huayra 70 Trionfo è un esempio di come l’arte e la tecnologia possano coniugarsi in un prodotto unico. Dopo sei mesi dalla consegna, il cliente ha finalmente potuto portarla in strada, un momento che per Pagani è sempre un evento speciale. L’auto, con il suo design e le sue caratteristiche tecniche, rappresenta un’opera d’arte in movimento.