ZXMoto lancia un progetto V5 per una superbike da 1.000 cc

ZXMoto, il costruttore cinese che ha recentemente conquistato risultati significativi nel Mondiale Supersport, sta lavorando a un progetto ambizioso: una superbike con motore V5 da circa 1.000 cc, con l’obiettivo di portarla nelle competizioni internazionali entro il 2028. Il progetto, annunciato attraverso una news su BMW Motorrad, segna un passo importante per l’azienda, che punta a distinguersi non solo per il prezzo, ma anche per l’innovazione tecnica. Il progetto, però, è ancora in fase iniziale e non è ancora chiaro se le specifiche tecniche saranno definitive o se si tratta di semplici indiscrezioni.

Un progetto tecnico fuori dagli schemi

La scelta di un motore V5 da 1.000 cc rappresenta una decisione non comune nel settore delle superbike moderne, dove i costruttori tendono a privilegiare configurazioni più tradizionali come i quattro cilindri in linea o i V4. Zhang Xue, il fondatore di ZXMoto, ha spiegato che l’obiettivo è quello di sperimentare un carattere diverso rispetto alle soluzioni più diffuse, anche se il progetto non implica necessariamente una copia diretta di tecnologie esistenti. Il V5 potrebbe permettere agli ingegneri di testare nuove soluzioni in termini di vibrazioni, erogazione della coppia e interventi di accensione, ma richiede anche una complessità tecnica elevata.

Il progetto V5 di ZXMoto ricorda in modo simbolico la Honda RC211V, la moto da competizione che utilizzava un motore V5 da 990 cc e debuttò nella MotoGP nel 2002. Tuttavia, non si tratta di un’imitazione diretta, ma di un riferimento storico che indica una scelta di architettura. Il motore V5 potrebbe rappresentare una soluzione rara per una superbike di produzione, soprattutto se destinata all’uso stradale. La cilindrata, la potenza e le caratteristiche tecniche sono ancora da confermare, ma alcune indiscrezioni parlano di valori che potrebbero avvicinarsi ai 1.100 cc e a una potenza superiore ai 210 CV.

Un’altra strada per ZXMoto

ZXMoto, dopo aver lasciato Kove e avviato il proprio marchio, sembra intenzionato a dimostrare che un costruttore cinese può competere non solo sul prezzo, ma anche sulla tecnologia e sulle prestazioni. Il successo ottenuto con la 820RR nel Mondiale Supersport, grazie a Valentin Debise, ha già messo in luce le capacità del brand. Il progetto V5 rappresenta un ulteriore salto di categoria, con l’obiettivo di portare ZXMoto nel settore delle superbike di alto livello.

Nonostante l’entusiasmo per il progetto, è chiaro che le specifiche tecniche non sono ancora definitive. Zhang Xue non ha ancora comunicato cilindrata, potenza, coppia, peso o caratteristiche della ciclistica. Il prossimo passo sarà l’approfondimento delle caratteristiche del motore e della configurazione finale della moto. Se il progetto si concretizzerà, ZXMoto potrebbe mettere sul mercato una superbike stradale con motore V5, un prodotto che oggi praticamente nessun concorrente propone.

La scelta tecnica è già sufficiente per rendere questa futura sportiva cinese uno dei progetti da tenere d’occhio nei prossimi due anni.
Il prossimo passo sarà l’approfondimento delle specifiche tecniche e la definizione della configurazione finale della moto.