KTM 690 Rally 2027: la moto per le traversate estreme e la gestione avanzata
KTM presenta la 690 Rally 2027, una moto con serbatoio da 20 litri e tecnologia avanzata per le traversate estreme.
La KTM 690 Rally 2027 è una moto pensata per chi sogna le traversate estreme e non solo sognarle. Nata come erede spirituale della KTM 640 Adventure, questa versione 2027 è già pronta per l’avventura, senza l’obbligo di modifiche esterne o accessori aftermarket. La moto si basa sulla solida piattaforma dual-sport della 690 Enduro R, ma con un telaio aggiornato che integra attacchi strutturali dedicati per sostenere la torretta e la nuova sovrastruttura. L’ergonomia snella e l’impostazione generale sono studiate per garantire il giusto controllo sia quando si guida in piedi sulle pedane nei tratti tecnici, sia quando si macina tappe di centinaia di chilometri per più giorni consecutivi.
Autonomia e gestione del carburante
La KTM 690 Rally 2027 si distingue per la sua capacità di autonomia, grazie al serbatoio da 20 litri, ottenuto grazie a due serbatoi anteriori supplementari. Questo permette di affrontare lunghe distanze senza dover fermarsi spesso, un aspetto cruciale per chi si imbarca in raid estremi. La gestione del carburante è altamente personalizzabile: attraverso un blocchetto sul manubrio, è possibile selezionare manualmente se pescare dal serbatoio anteriore o da quello posteriore. Di conseguenza, anche la spia della riserva sul cruscotto fa riferimento all’elemento che si sta utilizzando in quel momento.
La combinazione di autonomia e controllo del carburante rende questa moto ideale per le traversate estreme. La moto è dotata di una forcella WP XPLOR USD da 48 mm a funzioni separate, con compressione sullo stelo sinistro e ritorno su quello destro, regolabili con i registri in cima agli steli. Al posteriore lavora un monoammortizzatore WP XPLOR completamente regolabile in precarico e idraulica, abbinato a un leveraggio dedicato per assicurare 250 mm di escursione della ruota.
Tecnologia e comfort per la guida in lungo
La dotazione tecnologica è stata aggiornata con una piattaforma inerziale 6D che sovrintende al funzionamento di Cornering ABS e Cornering MTC (controllo di trazione sensibile all’angolo di piega). Le mappe motore disponibili sono tre: Street, Offroad e Rally. Selezionando la modalità Rally, è possibile sfruttare la funzione Dynamic Slip Adjust, che aumenta automaticamente il pattinamento consentito alla ruota posteriore quando serve più trazione, per ottenere la spinta ideale sui fondi smossi. Se invece si preferisce la guida analogica pura nell’offroad più tecnico, sia l’ABS che il controllo di trazione possono essere disattivati del tutto premendo un unico tasto dedicato.
La combinazione di tecnologia e comfort rende la KTM 690 Rally 2027 una soluzione completa per le traversate estreme. La strumentazione, con un display TFT da 4,2 pollici affiancato da blocchetti retroilluminati a quattro direzioni, offre una visione chiara e precisa, essenziale per la guida in condizioni estreme. Completano il quadro la connettività KTMconnect per la navigazione Turn-by-Turn, la gestione di musica e chiamate, una presa USB-C affiancata dalla classica presa a 12V e la possibilità di richiedere il Cruise Control opzionale per i trasferimenti più lunghi.
Un altro dettaglio pratico pensato per l’uso reale è il vano porta-attrezzi integrato dietro la carenatura laterale destra, posizionato alle spalle del radiatore: è protetto dagli urti e dagli impigliamenti, e permette di recuperare chiavi e ferri senza dovere ogni volta smontare la sella. La moto è anche accompagnata da una linea dedicata di accessori KTM PowerParts e abbigliamento tecnico PowerWear, che si adattano perfettamente alle esigenze di chi si imbarca in traversate estreme.