BYD presenta il camion elettrico ETT 44, un’innovazione per il trasporto pesante in Europa

BYD ha debuttato in Europa il camion elettrico ETT 44, un veicolo di grandi dimensioni con una potenza di 1.000 CV e una capacità di ricarica in 20 minuti. Presentato durante l’IAA Transportation di Hannover, il modello rappresenta un passo significativo per il marchio cinese nel settore del trasporto pesante, un mercato fino adesso poco rappresentato nel panorama europeo. L’ETT 44, costruito su una piattaforma nativamente elettrica, è dotato di una batteria da 651 kWh basata sulla tecnologia Blade LFP, che permette di raggiungere un picco di potenza di 1.000 CV e una tensione nominale di 851,2 V.

Una soluzione completa per il trasporto sostenibile

La presentazione dell’ETT 44 si inserisce nella strategia di BYD volta a promuovere la “Total Cost of Mobility”, un approccio che integra veicolo, gestione energetica, infrastruttura di ricarica e servizi finanziari in un unico pacchetto. Questo modello, insieme ad altri veicoli commerciali come i Rigid 4×2 e 6×2, rappresenta la gamma di trasporto a zero emissioni più completa mai presentata in Europa. La tecnologia di ricarica ultrarapida FLASH, già introdotta sulle vetture private, viene ora estesa ai veicoli commerciali, con la possibilità di caricare la batteria dal 20 all’80% in circa 20 minuti grazie al sistema MCS.

La ricarica rapida è un punto di forza del modello. Con il sistema MCS, l’ETT 44 raggiunge un livello di carica del 20% al 80% in 20 minuti, un tempo significativamente inferiore rispetto ai 60 minuti richiesti con il connettore CCS2 tradizionale a 420 kW. Questa velocità di ricarica rappresenta un vantaggio chiave per le aziende che operano in contesti di alta intensità di movimento.

Un’offerta di lunga durata e di alta qualità

BYD ha anche annunciato una garanzia di dieci anni o 1,2 milioni di chilometri sulla batteria, una misura nettamente superiore agli standard tipici del mercato europeo. Questo aspetto, insieme alla potenza e alla velocità di ricarica, rende l’ETT 44 una soluzione interessante per le aziende che cercano una transizione verso il trasporto elettrico. Stella Li, Vicepresidente Esecutivo di BYD, ha sottolineato come la tecnologia FLASH sia una «soluzione unica per il trasporto commerciale sostenibile», un passo in avanti per il settore industriale.

Il debutto dell’ETT 44 segna un ulteriore passo avanti per BYD nell’espansione europea, che include non solo l’ingresso nel mercato dei veicoli industriali pesanti, ma anche l’ampliamento della rete commerciale e degli investimenti locali. L’azienda, che ha scelto l’IAA Transportation di Hannover per presentare il modello, ha anche esposto nuovi modelli Rigid 4×2 e 6×2, rappresentati in fiera da due allestimenti da 26 tonnellate, uno con cassa mobile (Swap Body) e l’altro con sistema Hooklift. Questi modelli ampliano l’offerta europea di veicoli commerciali del marchio, che ora copre l’intero spettro dai 3,5 alle 44 tonnellate.

BYD punta su una gamma completa e su una tecnologia avanzata. Con una potenza di 743 CV e una capacità di ricarica fino a 1,5 megawatt tramite standard MCS, l’ETT 44 rappresenta un’alternativa seria per le aziende che cercano una soluzione elettrica efficiente e duratura. La tecnologia di ricarica rapida, sebbene disponibile solo con il sistema MCS, offre un vantaggio significativo rispetto ai connettori tradizionali CCS2, che richiedono fino a 60 minuti per la stessa percentuale di carica. L’ETT 44, quindi, non solo si distingue per la potenza e la velocità, ma anche per la sua capacità di integrarsi in un sistema di mobilità sostenibile e di lunga durata.