Range Rover Electric inizia a vendere in Italia, prezzo da 165.400 euro

Range Rover Electric è ora disponibile per gli ordini in Italia, con un prezzo di partenza di 165.400 euro. Il modello, primo veicolo 100% elettrico della storia del brand, si presenta come una soluzione premium per chi cerca performance, tecnologia e comfort in un unico pacchetto. La vettura, prodotta nello stabilimento JLR di Solihull nel Regno Unito, è dotata di una batteria da 118,5 kWh composta da 344 celle prismatiche, che permette un’autonomia WLTP fino a 600 km. In condizioni di utilizzo reale, la stima si attesta intorno ai 535 km. La ricarica, grazie a un’architettura elettrica da 800 Volt e una colonnina DC da 350 kW, permette di passare dal 10 all’80% di carica in circa 22 minuti, o di recuperare fino a 220 km di autonomia in 10 minuti.

Performance e tecnologia all’avanguardia

Range Rover Electric è dotata di due motori elettrici a magneti permanenti da 260 kW ciascuno, che generano una potenza complessiva fino a 550 CV e 850 Nm di coppia. Questo permette uno scatto da 0 a 100 km/h in circa 4,5 secondi, confermando le prestazioni annunciate al lancio internazionale. La vettura è inoltre equipaggiata con un sistema di gestione elettronica della coppia che garantisce un controllo preciso su ogni tipo di terreno, mantenendo intatte le capacità fuoristradistiche del modello. Il guado profondo omologato è di 900 mm, un valore che rimane invariato rispetto alle versioni precedenti.

La garanzia sul gruppo propulsore elettrico copre otto anni oppure 160.000 km, a seconda del limite raggiunto per primo. Gli ordini in Italia sono aperti sia per la carrozzeria a passo corto che per quella a passo lungo, con allestimenti SE, HSE, Autobiography, SV, SV Ultra e SV Black. A questi si affianca una First Edition dedicata, proposta in tre colorazioni esclusive – Belgravia Green, Santorini Black e Varesine Blue – con un nuovo abbinamento di materiali per gli interni.

Prove estreme e produzione sostenibile

Il programma di sviluppo di Range Rover Electric ha superato 1,5 milioni di chilometri di prove fisiche, con test condotti in condizioni estreme come temperature fino a -40°C in Svezia e nel deserto di Dubai. Questi test hanno permesso di garantire la durabilità e l’efficienza del modello in qualsiasi ambiente. La produzione avviene nello stabilimento JLR di Solihull, sede storica del marchio dal 1970, dove il modello condivide la linea produttiva con le versioni mild hybrid e plug-in hybrid. Le batterie e i propulsori elettrici, invece, vengono realizzati presso l’Electric Propulsion Manufacturing Centre di Wolverhampton, dove JLR ha riqualificato migliaia di dipendenti sulle competenze legate all’elettrificazione.

Per chi desidera un livello di personalizzazione ancora più spinto, è disponibile il servizio di configurazione su misura Range Rover Bespoke, con tinte, finiture e dettagli scelti insieme al cliente. Specifiche, configuratore e condizioni di vendita per il mercato nazionale sono consultabili sul sito ufficiale del marchio.

La produzione di Range Rover Electric si svolge in modo sostenibile, con un impegno verso l’elettrificazione.