Benelli TRK 902: confronto con le rivali in crossover media cilindrata

Benelli TRK 902: una crossover media cilindrata in competizione

Il segmento delle crossover di media cilindrata ha saputo interpretare le esigenze reali di chi viaggia in moto: peso contenuto rispetto alle maxi enduro da oltre 1000 cc, potenze gestibili ma in grado di non deludere quando ci sono passeggeri e bagagli al seguito, con prezzi accessibili. Tra le principali contendenti, la Benelli TRK 902 si distingue per la sua versatilità, con due varianti: la Xplorer e la Stradale, che si differenziano nella ciclistica e nel target di utilizzo. Il confronto con le rivali, come la Suzuki V-Strom 800SE, la CFMoto 800MT e la Voge Valico 900DSX, ha rivelato caratteristiche e limiti comuni, ma anche peculiarità che la pongono in posizione di vantaggio.

La TRK 902 si distingue per la sua versatilità e il prezzo accessibile. La versione Xplorer, con cerchi da 19”, si rivela più rotonda in curva, ma paga la mole quando si cambia direzione con decisione. Al contrario, la Stradale, 10 kg più leggera e con baricentro più basso, si dimostra più efficace su asfalto e in percorsi come quelli delle Dolomiti. La sua sospensione morbida filtra bene le asperità senza risultare sconnessa quando si alza il ritmo. La versione Xplorer, invece, si distingue per la sua capacità di adattarsi a terreni più complessi, grazie al cerchio da 19” e alla taratura delle sospensioni.

Dotazioni e comfort: un equilibrio tra funzionalità e design

La TRK 902 offre un buon comfort e un riparo aerodinamico superiore, grazie alla protezione del plexi. Tuttavia, il radar posteriore risulta troppo sensibile e nervoso, con falsi allarmi. La dotazione è completa, con sistemi elettronici come ride-by-wire, tre riding mode, controllo di trazione e ABS cornering. La versione Stradale, in particolare, si distingue per la presenza del cruise control, un accessorio che si sente su una crossover da viaggio. La CFMoto 800MT, pur con un motore meno esplosivo ai bassi regimi, si mostra affidabile e versatile, sebbene manchi il controllo di trazione. La Voge Valico 900DSX, con cerchi da 21”, si distingue per la sua agilità e stabilità, anche in misto veloce.

La dotazione completa e il comfort sono un punto di forza della TRK 902. La versione Xplorer, con prezzo di 8.790 euro, si rivela un’alternativa interessante per chi preferisce un taglio più avventuroso, mentre la Stradale, a 8.990 euro, si adatta meglio a un utilizzo urbano e stradale. La CFMoto 800MT, in promozione a 9.490 euro, offre un buon rapporto qualità-prezzo, ma manca il controllo di trazione. La Voge Valico 900DSX, a 8.490 euro, si distingue per la sua versatilità e accessibilità, pur con un prezzo leggermente inferiore rispetto alla TRK 902.

• Benelli TRK 902: 8.790 euro (Xplorer), 8.990 euro (Stradale)
• Suzuki V-Strom 800SE: 9.990 euro (in promozione a 9.390 euro)
• CFMoto 800MT: 10.990 euro (in promozione a 9.490 euro)
• Voge Valico 900DSX: 8.490 euro

La Benelli TRK 902 si conferma come una scelta interessante per chi cerca una crossover media cilindrata versatile, con un prezzo accessibile e una dotazione completa. Il confronto con le rivali ha evidenziato le sue caratteristiche di base, ma anche i limiti, come l’assenza del controllo di trazione e la sensibilità del radar posteriore. Tuttavia, la sua versatilità e il prezzo competitivo la pongono in una posizione di vantaggio nel segmento.