Stellantis sperimenta un pickup ibrido in Brasile: tecnologia Leapmotor e dettagli su Stradão

Stellantis sta testando in Brasile un nuovo pickup ibrido, soprannominato “Stradão”, basato sulla piattaforma e sulla tecnologia REEV della Leapmotor C10 e integrando componenti della Fiat Strada. Il prototipo, in fase avanzata di sviluppo, utilizza una combinazione di trazione posteriore elettrica, motore benzina-generatore e batteria ricaricabile. Le prove sono in corso presso il centro di sviluppo del gruppo a Curvelo, in Minas Gerais, e segnano un passo importante per l’azienda nel mercato brasiliano, dove la domanda per veicoli ibridi e elettrici sta crescendo. Il progetto, tuttavia, rimane in fase iniziale e non è ancora chiaro se arriverà alla produzione.

Una tecnologia ibrida con elementi di due modelli

Il prototipo “Stradão” si basa sulla piattaforma REEV della Leapmotor C10, un sistema che utilizza un motore elettrico posteriore per spostare la vettura, mentre un motore benzina-generatore fornisce energia supplementare e aumenta l’autonomia. La batteria LFP da 28,4 kWh è in grado di essere ricaricata tramite presa di corrente, come avviene sulla C10 REEV. Inoltre, il motore 1.5 benzina montato anteriormente non muove direttamente le ruote, ma funziona come generatore per produrre elettricità. La combinazione di questi elementi rende il prototipo un’ipotesi interessante per il mercato brasiliano, dove l’etanolo è ancora un’alternativa importante.

La configurazione del prototipo potrebbe influenzare le caratteristiche del modello definitivo. Le prime informazioni parlano di una lunghezza attorno a 4,73 metri, una larghezza di circa 1,90 metri e un passo di 2,82 metri. L’altezza dovrebbe aumentare rispetto al SUV, una caratteristica prevedibile per un pickup. Le sospensioni riprenderanno quelle della C10, con schema McPherson davanti e multilink indipendente al posteriore. La trazione posteriore, mantenuta sul prototipo, potrebbe essere una scelta strategica per migliorare l’efficienza e la stabilità su strade brasiliane. Tuttavia, non si esclude la possibilità di una trazione integrale in una futura versione.

Un’ipotesi per il mercato brasiliano

Stellantis sta cercando di adattare una tecnologia sviluppata da Leapmotor alle esigenze del mercato sudamericano, un’idea che potrebbe portare a un nuovo modello di pickup. Il gruppo, già presente con Fiat Strada, Fiat Toro e Ram Rampage, deve affrontare un mercato in rapida evoluzione, con diversi costruttori cinesi che stanno lanciando modelli elettrificati. Questo progetto rappresenta un tentativo di diversificare l’offerta e di sperimentare nuove soluzioni per il segmento dei pickup. Per ora, il prototipo “Stradão” è un’ipotesi in fase di test, ma i test in Brasile mostrano che il progetto è già uscito dalla fase delle semplici ipotesi.

Non è ancora chiaro quale marchio potrebbe mettere il proprio logo sul cofano. Resta da capire se il prototipo potrebbe diventare un nuovo pickup Fiat, entrare nella gamma Ram oppure trasformarsi nel primo pickup della storia di Leapmotor. Al momento non c’è una decisione ufficiale. Inoltre, non è certo che il prototipo arriverà alla produzione. Per Stellantis, si tratta comunque di un progetto da seguire con attenzione, soprattutto considerando la crescente concorrenza nel settore dei pickup elettrificati in America Latina.